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雙北1280元交通月票，上路至今已滿1周年，和前年度相比，捷運與雙北公車總運量成長約3.3%，算是略有增幅，不過光前10個月雙北市府就砸下超過9億元補貼。目前評估還是持續再試辦一年，不過未來除了1280方案，可能也會推出捷運專屬定期票，或是搭配其他運具的多元方案。記者李頂立：「搭乘捷運、搭乘公車都不需要額外扣款，1280的定期月票已經是許多民眾往來雙北通勤的日常，目前捷運有20%的運量、公車則是15%都是依靠定期月票，而它從去年四月份上路以來，已經期滿一周年了，究竟整體的成效如何呢？」單從捷運來看，2018年5月到2019年2月，乘客人次達到6億4225萬次，比前一年度成長3.4%，相較前兩年增幅僅1%左右，是略有成長。而公車乘客人次和前一年相比，也成長了3.36%，相較前兩年慘淡的增幅，有更明顯的提升。台北市交通局運輸管理科科長王湮筑：「運量大概捷運和公車都成長3.4%，換算起來的話就是一天大概多了14萬人次來使用我們的捷運跟公車，那原則上我們會繼續把它推下去試行到明年的四月。」一年下來，定期票總共出306萬張，4月剛推出時，開通約18萬張，5月成長到約22.5萬張，而從9月份開始，連續三個月大幅成長，最多接近30萬張，不過隔年又掉了下來。總括來說，每月大致維持28萬張的有效卡，不過使用人數似乎已臻飽和。台北市議員徐巧芯：「也就是說這1280月票的幫助是讓本來就是通勤族的人他的成本變低，但它沒有辦法造成是，我原本騎機車原本開車的人現在我因為1280我願意更多的使用大眾運輸工具，其實沒有。」擁有私人運具，會有折舊成本，放著也是虧錢，如何讓這些機車族、汽車族，改乘大眾運輸是個難題。中央警察大學交通管理研究所副教授李克聰：「私人運具使用者，他不喜歡搭大眾運輸，主要就是因為接駁轉乘不方便，所以我們大概就是要接駁轉乘的配套要加強。」學者建議，未來推行上，應該依照不同族群需求，給予不同的定期票優惠，同時建置完善的接駁路網。中央警察大學交通管理研究所副教授李克聰：「從家裡面怎麼利用最後一哩的接駁去搭公車或者要轉捷運，那我們如果分析大部分的使用模式之後針對它使用的接駁轉乘的整個複合性的運輸來作優惠，可能會對真正目前私人運具的使用者轉而去使用大眾運輸的最好的誘因。」既然機車族、汽車族使用習性不易改變，台北市議員徐巧芯認為，就應該先找出沒有買車的年輕人，針對他們推出結合共享運具的定期優惠，養成長期習慣。台北市議員徐巧芯：「建議他們就是結合點數，就是說我1280再加共享機車的部分點數再加共享汽車的部分點數搭配成一個套餐，所以你直接就是加購套餐，那你要加購這個套餐必須要是你沒有汽車或沒有機車的人才能去加購這樣的套餐，那也可以鎖定學生族群去推廣。」記者李頂立：「不過對於市府來說最可行的，除了維持目前的1280方案之外，就是針對單一運具提出定期月票，例如說以更低的價格購買但是就只能搭乘捷運而已，又或者是捷運轉搭乘YouBike而沒有公車的版本。」台北市交通局運輸管理科科長王湮筑：「可能固定起訖點的票種像台鐵一樣高鐵一樣，或者是說你搭乘超過多少次之後，我給你票價優惠，有這些方案在討論當中。」1280定期月票推出周年，光前10個月，雙北市府已補助超過9億元。雖然運量小幅提高，市府也傾向持續推動，但光是固守現有客群仍不夠，如何讓更多通勤族買單，實際讓北市私有運具減少，就是接下來的檢視重點。更多 TVBS 報導滿周年！雙北交通月票確定續辦 成長率3.3%仍挨批 月票偷渡讓朋友停車！逃票200元賠5萬還遭判刑 立委盼1280月票擴大至基隆 蘇揆：待溝通 淡水輕軌椅破、車內滴水 新北捷運:已迅速改善

國立臺東專科學校積極辦理推廣教育，日前開設堆高機操作人員安全衛生教育訓練班，原定培訓15名學員，但報名人數達52員，其中不乏博、碩士學歷者報名，為滿足學員需求，特別調整訓練日期與師資。 開訓典禮由總務主任謝銘哲主持，邀請進修推廣部主任崔珮玲、動力機械科主任林信志，研究產學組技士王明合及臺東縣政府勞工科等參與，52名學員在3天的課程中，將投入18小時學習堆高機操作專業知能，未來考取證照後能直接投入就業市場。 謝銘哲指出，東專動力機械科以實務教學為主，設定「載具應用」和「產業機械應用」為2大發展面向，著重在實用技術的培訓，以及動力機械相關技術士專業技能證照檢定，不僅具專業師資，也設有區域內唯一堆高機技能檢定場地，期使有志學習者有良好的職涯訓練。 經營五金工具公司的在地業者林春波，親自帶領5名員工參訓，他指出，公司雖配有堆高機，但員工卻無堆高機證照，不瞭解安全衛生相關法規，也不黯堆高機構造、型式、原理、操作安全知識及堆高機故障原因與排除，希望經由訓練班能讓員工有機會展現才能，考取證照也能為日後發展增加更多動能。 進修推廣部主任崔珮玲表示，該校設有完善的就學、進修及職訓輔導措施，透過堆高機證照班訓練，助在地子弟取得第二專業專長，進而順利進入職場就業，未來將針對不同需求開設專班培訓，採一次訓練後就能考取就業所需證照，並協調就業服務中心媒合就業，讓學員能有適性選擇。

過年期間台灣的運輸業仍不平靜，桃園市機師職業工會去年和華航、長榮公司談成的協商方案，在年前宣告破局，華航資方反悔了當初談成的部分條件，氣憤的機師職業工會幹部宣告要重啟罷工，並進行罷工演練。華航資方的反悔早經不是第一次發生，以前空服員職業工會罷工後，他們談成的部分協商方案和禁搭便車條款就被反悔，資方還不斷加碼打壓跟提告工會幹部，可謂無所不用其極。工會幹部一直奮戰至今，即使贏了許多裁決和訴訟，資方還是不見有誠意跟工會協商。在這個前提下，機師工會去年發起的罷工，就應該要認清這個現實：華航跟長榮的資方可謂聰明至極，對內打壓是一套，對外喊勞資和諧和旅客權益又是一套。總是在勞資關係劍拔弩張的關頭，訴求不要影響旅客權益，來對政府和民眾打悲情牌。但他們卻和資方一起手牽手宣告說達成協議，要進行為期一年的協商，替當時的桃園市長鄭文燦的連任之路護航。也許他們不覺得那是幫鄭文燦或者桃園市政府，但實際上就是給鄭文燦一個極好的政績形象，讓他解決了一件棘手的勞資關係。當時筆者就寫文批評，這種假球式的罷工，只是給了資方更多消耗勞方能量的空間，也削弱了自己會員的戰鬥力。如今不到半年，選後資方馬上反悔，讓這些當時願意相信資方誠意的工會幹部被打臉，不知道自己當時握下去的那雙手是怎麼回事。如今媒體的報導也趨弱了，民眾支持也減低很多，他們到底要怎麼維持當時的罷工能量，還是又一次只能被資方勸服？不過更可笑的可能還是桃園市政府了，因為華航資方使出一個奧步：就是重新送勞資爭議調解書給桃園市政府，並說調解期間不得進行罷工。但在去年他們早已進行過調解而且不成立，又怎麼能再重新送一次呢？那難道以後的資方只要發現可能會罷工，就趕快再送一次調解嗎？桃園市政府竟然又罕見地在大年初一開門收下這個調解書，筆者從來不知道我國政府單位是如此有效率，大年初一竟然會進行行政作業！這種詭異的狀況真的是在我國才會發生，政府配合資方想要擋下勞工的罷工權益，還真是什麼都做的出來。鄭文燦表面上說的很好聽要從中協調解決勞資爭議，但身體卻很誠實的幫著資方，所有行政機關都在歡度佳節的時刻，他們卻可以收下調解書，大概是前所未有的效率！如今就在今天凌晨，華航機師突襲宣布罷工，可說是相當令人振奮。原本筆者預估很可能因為春節連假壓力而選擇放過這次良機，但看來他們是下了破釜沈舟的決心，一定要給資方一個教訓！目前也停飛了部分班次，後續影響仍待進一步觀察。當我們批判他們罔顧旅客權益的時候，請想想他們是忍受了多久資方的欺騙跟壓迫，而這個時機絕對是最好的選擇，因為當桃園市政府都可以大年初一收調解書的時候，他們為何不能實踐自己的罷工權呢？請給這些勇敢的機師掌聲鼓勵，而不要再說集體離職跟不爽不要做這些情緒的字眼，爭取權益沒有錯，捍衛自己的工作權益更是天經地義！＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

旺報【記者潘維庭╱綜合報導】由廈門市人才服務中心媒合當地企業，提供給台生的專項暑期實習計畫啟動，實習時間以2至4個月為主，最長不超過一年；目前已有9家企業提供31個職位，需求120多位台生，其中有廈門企業開出最高1萬元（人民幣，下同；約4.6萬元台幣）月薪的「大客戶經理」職缺，吸引台生暑假到廈門實習、打工。《廈門日報》日前報導，6月15日上午，廈門人才市場將舉辦「第十一屆海峽論壇•第十四屆台灣專業人才就業創業暨台生實習見習廈門對接會」，目前已知的31個職位面向多元，包括飯店、軟體科技、餐飲、傳媒等。體貼台生多方補貼其中，不少企業都表示將為台生提供午餐，有四家企業願意提供一日四餐。廈門市臨家社區餐飲服務有限公司開出「大客戶經理」一職，提出6000至10000元的高薪；廈門市輝璨娛樂有限公司提供的儲備店總一職，月薪為10000元以上；智聯雲科技服務公司提供月薪3000至6000元的工作。除了月薪，廈門市人才服務中心指出，實習台生每月還有1980元的實習見習補貼、每月500元的租房補貼；從境外到廈門參加實習見習的台生，還給予一次性交通費補貼2000元。陸企要求工作態度至於實習台生條件，報導稱，比起學歷要求，企業普遍對台生的綜合素質能力、工作態度要求較高，基本上大專以上學歷即可，且不限科系。廈門市人才服務中心表示，目前正盡力幫助做好台生與企業對接工作。報導提到，去年有20多家企業單位報名參與廈門市人才服務中心「2018年台生暑期實習計畫」，經介紹媒合後，共有13名來自東海、東吳、實踐大學以及致理科技大學的台生，到廈門參加為期兩個月的暑期實習活動，從事營運助理、商務助理以及物流助理等職位實習；該中心也跟用人單位替這些赴陸實習學生提供行前指導，以及接機、入住安排協調及居住手續辦理、手機卡辦理等服務。

（中央社記者楊明珠東京28日專電）4度登上日本女子夯團AKB48人氣總選舉寶座、女團HKT48主將指原莉乃今天在橫濱舉辦「畢業」演唱會，結束11年的偶像生涯。演唱會上藝人松本人志也軋一角，引起驚喜。26歲的指原於4個月前突然宣佈要畢業，今天在橫濱體育館舉行畢業演唱會「再見，指原莉乃」，吸引逾3萬名歌迷捧場，演唱會也進行網路直播。AKB48團隊的成員及多名已畢業的隊友現身。指原的好友AKB48成員柏木由紀擔任司儀，AKB48前成員渡邊麻友也登場演出。大咖藝人松本人志打扮成上個月病逝的知名搖滾歌手內田裕的模樣壓軸演出，與指原互動時相當搞笑。在最後「安可」呼聲後，指原流淚發表畢業感言。她說感謝HKT48經紀團隊，希望經紀團隊照顧好HKT48每位成員，因為這些成員都是賭上人生在當偶像的。她還感謝化妝師、服裝師，參與演出的隊友以及演唱會的工作同仁。指原特別感謝AKB48總製作人秋元康的栽培。她說：「我之所以喜歡上AKB，是因為喜歡秋元作的詞，現在充分感受到秋元為自己作詞是多麼難得的事。我將做製作的工作，目前正在寫新公演的內容，再度感受到秋元有多麼偉大。我因『戀愛的幸運餅乾』一曲結識秋元，真的很幸運。」指原最後感謝粉絲11年來的支持，讓她感到真的很幸福，她從未後悔過當上偶像，她是真的很喜歡當偶像，也喜歡每個粉絲。為了指原的畢業演唱會，秋元康特別發表聲明，內容寫道，以前他曾說AKB48指的就是高橋南，因為不是很靈巧的高橋南為了夢想總是很努力，那正是AKB48的概念。秋元表示，之後認為現在可說「AKB48指的就是指原莉乃」，因為原本有點自閉的少女，因一個念頭的轉變，成了頂級偶像，還變成了培養後進的製作人。秋元說，為什麼指原能從逆境爬起，只要跟指原在一起會發現她常哼著歌。不論是難過、悲傷或快樂的時候，她都如此，對她來說，當偶像是一切。做自己喜歡做的，就是這麼單純的事，正是指原奮鬥的原動力。雖然指原從AKB48團隊畢業，但她一輩子都是偶像。指原今天表示，她正在為HKT48新公演「現在，月滿」擔任製作的工作。她有點搞笑的說，現在只寫了一曲，還真不知何時能推出。（編輯：林治平）1080428